눈 내린 세상

아차키를 설치하고 나서 방전이 몇번 있어서 아차키가 생각보다 많은 전기를 가져가나 싶어서 암전류 찾을 겸 아차키의 대기 전력을 확인 해봤다. ​ obd에 다그와 hud가 물려있어 아차키 설치할 때 obd 파워 커넥터가 아니라 상시 퓨즈와 접지를 직접 연결했다. 그 덕에 대기 전류량 알아보기가 편했다. 아차키와 차의 접지를 분리하고 중간에 테스터기를 통해 차체 접지-테스터키-아차키 접지 순으로 연결했다. 전류가 흐르는 방향으로 검은색/빨간색 전극봉을 연결하지만 여기선 별의미가 없어 편한대로 연결하면 된다. ​ 결과는 0.005A(5mA). 이 정도면 튠잇 사에서 과장 광고를 한게 아니었다는 걸 알 수 있다. 이런 데이터는 튠잇 사에서 제공해줬으면 비교해 볼 수 있어서 좋았을텐데. ​ 아차키 블로그에서 중형..

최근 방전이 잦아 암전류 문제인 듯 해서 확인해보기로 했다. 얼블박을 상시로 해두고 저전압 설정을 해뒀을 때 얼마전 까진 멀쩡했는데 방전이 되길래 암전류가 범인이라 예상했다. 이상하게 비오는 날마다 방전이 되길래 비 때문에 어디서 누전이 되는건 아닌가 싶기도 했지만 우선 암전류부터 확인해보았다. 현재 블랙박스, hud, 다그, 올인원, 애프터블로우, 아차키, tpms 모듈 등 사제로 장착한 제품이 많아 하나하나 확인해보았다. 대표사진 삭제 사진 설명을 입력하세요. 우선 자동차 시동을 끄고 배터리의 -극을 푼다. 그리고 테스터기를 이용해 배터리 단자와 케이블 쪽을 연결해준다. 혹자들은 시동을 끄고 차문을 잠그고 스마트키를 일정거리 밖에 두라고 하지만 할 때마다 그러기 귀찮아서 난 시동 끄고 스마트키를 실내..